Spesifikasi toyota gr 86 indonesia belakangan banyak dibahas pecinta mobil sport karena menawarkan rasa mobil balap dalam paket yang masih masuk akal untuk dipakai harian. Dengan harga sekitar Rp1,03–1,07 miliar OTR di Indonesia, GR 86 menjadi pintu masuk menarik ke dunia coupe RWD bertenaga tanpa harus menyentuh level supercar.
Berbasis tradisi Toyota 86 generasi pertama, GR 86 terbaru memakai mesin boxer 2.4 liter, penggerak roda belakang, serta bobot relatif ringan. Di berbagai pasar, mesin ini menghasilkan sekitar 228 hp dan torsi 250 Nm, cukup untuk membuat tiap tikungan terasa hidup tanpa terasa berlebihan untuk jalan kota.
Gambaran umum toyota gr 86 di Indonesia
Di Indonesia, Toyota menempatkan GR 86 sebagai coupe dua pintu untuk enthusiast yang ingin mobil fokus ke handling, bukan sekadar angka tenaga. Dimensi panjang sekitar 4.265 mm dengan bodi rendah membantu pusat gravitasi tetap dekat aspal, sehingga mobil terasa stabil saat bermanuver cepat maupun ketika mengambil tikungan tajam di tol luar kota.
Selain itu, skema harga mendekati Rp1 miliar membuat GR 86 menyasar pembeli yang sebelumnya mungkin melirik hot hatch Eropa atau sedan performa. Bedanya, di sini Anda mendapat konfigurasi FR (front engine, rear wheel drive) klasik yang jarang ditemui di segmen harga tersebut, plus citra Gazoo Racing yang kuat di dunia motorsport global.
Desain eksterior dan kabin
Secara tampilan, GR 86 memadukan siluet coupe klasik dengan detail modern seperti lampu LED, velg besar, serta garis bodi agresif. Desain bumper dan aero dibuat bukan hanya gaya, tetapi juga membantu aliran udara agar mobil tetap stabil saat kecepatan tinggi, sehingga pengendalian terasa lebih presisi ketika Anda mulai bermain di jalan berkelok.
Masuk ke interior, kabin 2+2 ini memang tidak seluas MPV, tetapi cukup untuk dua penumpang depan menikmati posisi duduk rendah layaknya mobil balap. Jok sporty, setir kecil, serta panel instrumen digital membuat pengemudi lebih fokus. Kursi belakang lebih cocok untuk barang tambahan atau penumpang pendek, menjadikannya praktis untuk short trip akhir pekan.
Performa mesin toyota gr 86 untuk harian
Jika sebelumnya generasi 86 kerap dikritik karena tenaganya terasa pas-pasan, mesin 2.4 liter GR 86 hadir sebagai jawaban. Tenaga sekitar 228 hp dan torsi 184 lb-ft membuat akselerasi jauh lebih sigap, terutama di putaran menengah. Hasilnya, momen menyalip truk di tol atau keluar tikungan kini terasa lebih mudah tanpa harus memaksa putaran mesin terlalu tinggi.
Untuk pemakaian harian, konsumsi BBM GR 86 berada di kisaran 8,7–9,5 L/100 km tergantung gaya berkendara dan transmisi, atau kurang lebih 10–11 km/l dalam kondisi kombinasi. Angka ini jelas tidak seirit LCGC, namun masih logis bagi sebuah coupe sport RWD dengan performa serius. Penggunaan bensin RON tinggi sangat disarankan demi menjaga performa dan keawetan mesin.
Pilihan transmisi dan karakter berkendara
Toyota menawarkan GR 86 dengan transmisi manual 6-percepatan maupun otomatis 6-percepatan dengan paddle shift. Varian manual cocok untuk Anda yang ingin sensasi penuh, sedangkan otomatis lebih praktis untuk macet perkotaan. Keduanya tetap mengirim tenaga ke roda belakang, sehingga karakter oversteer halus masih terasa ketika grip ban mulai mendekati batas.
Setelan suspensi cenderung kaku namun masih toleran untuk jalan Indonesia yang tidak selalu mulus. Di kecepatan rendah, Anda mungkin merasakan sedikit hentakan, namun terbayar dengan body roll minim ketika mobil ditekuk di tikungan. Bagi enthusiast, inilah kompromi yang justru dicari: feedback setir jelas, chasis komunikatif, dan respon mobil yang membuat Anda ingin terus menyetir.
Fitur keselamatan toyota gr 86 dan teknologi
Walau fokus pada fun to drive, GR 86 tidak melupakan aspek keselamatan. Di banyak pasar, coupe ini sudah dilengkapi paket Toyota Safety Sense seperti Pre-Collision Braking, Lane Departure Warning, Automatic High Beam, serta Adaptive Cruise Control, terutama untuk varian dengan transmisi otomatis. Fitur tersebut membantu menjaga jarak, membaca marka, hingga mengurangi potensi tabrakan.
Selain safety aktif, GR 86 juga menyertakan airbag lengkap, kontrol stabilitas, serta struktur bodi yang telah diperkuat dibanding generasi pertama. Rangka lebih kaku membantu mobil tetap tenang saat terjadi manuver mendadak, sekaligus meningkatkan rasa percaya diri pengemudi. Bagi Anda yang baru naik kelas dari mobil harian biasa, kombinasi performa dan perlindungan ini terasa menenangkan.
Sistem hiburan dan kenyamanan harian
Di balik fokus performa, GR 86 tetap menawarkan head unit layar sentuh sekitar 8 inci dengan konektivitas modern seperti Bluetooth dan integrasi smartphone, tergantung pasar. Sistem audio delapan speaker pada beberapa trim memberi kualitas suara cukup kaya ketika Anda berkendara jauh, sehingga pengalaman menyetir tidak hanya soal suara mesin boxer yang khas.Toyota+1
Fitur seperti keyless entry, start/stop button, AC digital, serta jok depan dengan pemanas di varian tertentu menambah nilai praktis. Artinya, Anda masih bisa memakai mobil ini untuk aktivitas harian ke kantor atau café tanpa merasa terlalu “mengorbankan” kenyamanan, meski tentu tetap tidak bisa disamakan dengan MPV keluarga.
Kesimpulan: akhir pengalaman toyota gr 86
Secara keseluruhan, toyota gr 86 menawarkan paket solid bagi Anda yang ingin masuk dunia mobil sport tanpa melompat ke harga miliaran tinggi. Mesin 2.4 liter boxer, RWD, chasis kaku, serta fitur safety lengkap menjadikannya menarik baik untuk track day ringan maupun cruising malam di kota. Jika Anda siap menerima kabin yang lebih sempit dan suspensi sedikit firm, GR 86 adalah salah satu pilihan paling rasional di kelas coupe enthusiast modern.
