gwm tank 300 diesel lagi ramai dibicarakan pecinta SUV di Indonesia karena menawarkan paket lengkap: tampang gagah, rangka ladder frame, mesin diesel modern, sampai fitur offroad serius. Buat Anda yang ingin naik kelas dari SUV monokok biasa ke mobil hobi tanpa mengorbankan kenyamanan harian, model ini layak dilirik sebagai alternatif baru di garasi.
Di Indonesia, GWM lebih dulu membawa Tank 300 HEV lewat ajang GIIAS 2024, kemudian menyusul varian diesel yang secara harga diposisikan lebih terjangkau. Varian Tank 300 Diesel 4×2 dibanderol sekitar Rp598 juta dan 4×4 di kisaran Rp658 juta, sehingga menarik bagi konsumen yang ingin rasa SUV premium namun masih berada di bawah harga versi hybrid.
Posisi gwm tank 300 diesel di pasar Indonesia
Secara segmen, gwm tank 300 diesel bermain di kelas SUV medium ladder frame, berhadapan dengan pemain mapan seperti Toyota Fortuner dan Mitsubishi Pajero Sport. Bedanya, Tank 300 tampil lebih “retro-modern” ala SUV offroad klasik dengan detail futuristis di lampu dan interior, sehingga menyasar Anda yang ingin tampil beda sekaligus tetap fungsional. Gaya ini cukup relevan dengan tren global SUV bergaya adventure yang sedang naik daun.
Untuk pasar lokal, varian diesel menjadi pintu masuk paling rasional bagi Anda yang mengutamakan efisiensi dan torsi besar. Harga di bawah varian hybrid memberi ruang bagi pembeli untuk mengalokasikan dana ke aksesoris seperti roof rack, ban AT, atau perlengkapan overland. Di sisi lain, GWM membawa reputasi ANCAP 5 bintang dan fitur keselamatan lengkap untuk meyakinkan calon pemilik baru yang mungkin masih ragu terhadap merek pendatang.
Spesifikasi gwm tank 300 diesel untuk harian
Secara teknis, gwm tank 300 diesel memakai mesin 2,4 liter turbo-diesel empat silinder dengan tenaga sekitar 180 hp dan torsi 480 Nm, disalurkan ke transmisi otomatis 9-percepatan. Angka torsi ini berada di level kompetitif, cukup untuk menarik beban, menyalip di tol, maupun merayap di tanjakan berlumpur. Di beberapa pasar, kombinasi mesin dan transmisi ini diklaim sanggup memberi konsumsi sekitar 7,8–8 liter per 100 km pada pemakaian kombinasi.
Interiornya tidak terasa “utilitarian” seperti SUV ladder frame generasi lama. GWM membekali Tank 300 dengan jok kulit Nappa, panel digital besar, serta material soft touch di banyak area, sesuatu yang jarang ditemui di SUV offroad konvensional. Untuk pasar Indonesia, situs resmi menonjolkan kombinasi kenyamanan kabin, fitur hiburan modern, dan klaim keselamatan 5 bintang ANCAP, membuat Anda tidak perlu memilih antara mobil keluarga dan mobil hobi saat akhir pekan.
Performa mesin diesel 2.4 liter
Mesin 2,4 liter turbo-diesel Tank 300 berbagi basis dengan beberapa model double cabin GWM lain, sehingga jaringan servis sudah memiliki pengalaman menangani dapur pacu ini. Karakter utamanya adalah torsi besar di putaran rendah, dengan puncak sekitar 480 Nm yang hadir mulai 1.500–2.500 rpm. Di jalan, karakter seperti ini membuat mobil terasa santai, tidak perlu sering injak gas dalam untuk bergerak lincah, terutama saat membawa penumpang penuh.
Transmisi otomatis 9-percepatan juga punya peran penting menjaga putaran mesin tetap rendah saat cruising. Dalam pengujian di luar negeri, perpindahan gigi terasa halus dan cepat, membantu efisiensi serta mengurangi kebisingan di kabin. Saat butuh tenaga ekstra, misalnya menyalip atau menanjak tajam, gearbox sigap menurunkan beberapa gigi sekaligus sehingga respon terasa lebih spontan, tanpa harus mengorbankan kenyamanan Anda di balik kemudi.
Fitur offroad dan keselamatan aktif
Untuk Anda yang hobi jalan ke daerah pegunungan atau jalur tanah, gwm tank 300 diesel punya paket hardware offroad yang serius. Di sejumlah pasar, varian diesel dibekali pilihan penggerak 4×4 dengan low range, differential lock, serta berbagai mode medan seperti batu, pasir, atau salju. Review independen menyebutkan bahwa kombinasi wheelbase, sudut datang-pergi yang baik, dan low range efektif membuat Tank 300 percaya diri melewati rintangan yang cukup menantang.
Dari sisi teknologi, Tank 300 mengandalkan paket ADAS seperti adaptive cruise control, lane keeping, autonomous emergency braking, serta kamera 540 derajat di beberapa pasar. Fitur kamera ini sangat membantu saat melintas jalur bebatuan atau parkir di area sempit. Ditambah rating keselamatan 5 bintang dari ANCAP pada keluarga Tank 300, SUV ini menawarkan kombinasi perlindungan aktif dan pasif yang kuat bagi pengemudi maupun penumpang.
Pengalaman berkendara gwm tank 300 diesel dari review
Selain melihat angka di brosur, penting untuk memahami bagaimana gwm tank 300 diesel terasa di dunia nyata. Sejumlah media otomotif di Australia, Selandia Baru, dan Afrika Selatan menilai SUV ini sebagai paket “value off-roader” dengan kemampuan medan berat yang benar-benar bisa diandalkan, bukan sekadar gaya. Mereka memuji suspensi yang cukup nyaman untuk penggunaan harian namun tetap kokoh saat dipaksa bermain di jalur tanah.
Di sisi kenyamanan, interior dianggap jauh melampaui ekspektasi untuk SUV ladder frame dengan harga sekelasnya. Panel digital lebar, material kabin rapi, serta fitur seperti jok listrik dan panoramic sunroof membuat suasana kabin lebih mirip SUV premium. Beberapa review mencatat konsumsi bahan bakar diesel yang sedikit lebih irit dari versi hybrid di kondisi tertentu, membuatnya menarik bagi Anda yang sering menempuh jarak jauh.
Kelebihan yang paling menonjol
Kelebihan yang paling sering disebut adalah kombinasi desain ikonik, kemampuan offroad serius, dan fitur modern di harga kompetitif. Banyak reviewer menilai Tank 300 sebagai “starter pack” ideal untuk Anda yang ingin mulai dunia overlanding tanpa harus langsung lompat ke SUV mahal. Ground clearance tinggi, dua locker di beberapa varian, serta mode berkendara lengkap membuat mobil ini cukup siap “diajak main” sejak baru keluar dealer.
Hal lain yang menonjol adalah rasa berkendara di aspal yang tetap ramah keluarga. Meskipun memakai rangka ladder frame, tuning suspensi dianggap cukup lembut untuk penggunaan dalam kota atau perjalanan antar kota. Kabin yang senyap dan kursi empuk membantu mengurangi kelelahan saat perjalanan jauh, terutama untuk penumpang belakang yang sering jadi “korban” di SUV ladder frame generasi lama.
Hal penting sebelum Anda membeli
Walau banyak kelebihan, beberapa catatan tetap perlu Anda pertimbangkan sebelum memboyong gwm tank 300 diesel ke rumah. Sejumlah review menyebut konsumsi bahan bakar masih dalam kategori wajar untuk SUV 4×4 dua ton lebih, tetapi tentu tidak bisa disamakan dengan crossover monokok berbasis hatchback. Radius putar juga sedikit besar, sehingga butuh adaptasi saat bermanuver di parkiran sempit atau gang kecil.
Selain itu, jaringan dealer dan bengkel GWM di Indonesia memang terus berkembang, namun belum seluas merek Jepang yang sudah puluhan tahun hadir. Untuk Anda yang tinggal di luar kota besar, penting mengecek ketersediaan layanan purna jual serta estimasi harga suku cadang sebelum memutuskan. Di sisi positif, GWM biasanya menawarkan garansi cukup panjang dan paket aftersales agresif untuk membangun kepercayaan konsumen baru.
Kesimpulan: gwm tank 300 diesel sebagai suv serbaguna
Singkatnya, gwm tank 300 diesel adalah opsi menarik bagi Anda yang ingin naik kelas ke SUV ladder frame dengan karakter kuat, tanpa harus mengorbankan kenyamanan dan fitur modern. Mesin 2,4 liter turbo-diesel bertenaga dengan transmisi 9-percepatan, ditambah paket fitur offroad serta keselamatan lengkap, membuat mobil ini siap dipakai sebagai kendaraan harian sekaligus partner eksplorasi di akhir pekan.
Dengan harga varian diesel yang lebih terjangkau dibanding hybrid, Tank 300 membuka pintu bagi lebih banyak konsumen yang ingin merasakan sensasi SUV adventure berdesain unik. Jika Anda mencari mobil satu untuk semua: bisa dipakai ke kantor, tetap nyaman untuk keluarga, serta cukup serius saat diajak keluar jalur aspal, gwm tank 300 diesel layak masuk daftar pendek test drive Anda berikutnya.GWM Jakarta+2Cars.co.za+2